Υπάρχουν φορές που το σασμάν θα σε… προδώσει! Δες πως θα καταλάβεις το πρόβλημα  Όπως σε κάθε άλλο σύστημα του αυτοκινήτου, έτσι και στη μετάδοση, υπάρχουν ενδείξεις ότι «κάτι δε πάει καλά». Οι 5 συχνότερες από αυτές είναι οι εξής:  Δεν «μπαίνει» η ταχύτητα: ίσως το κοινότερο από όλα τα προβλήματα, είναι η «άρνηση» του λεβιέ να «κουμπώσει», πολλές φορές από την 1η κιόλας ταχύτητα.  Οσμή καμένου: πρόκειται για σημάδι υπερθέρμανσης του συστήματος μετάδοσης. Αυτή η μυρωδιά οφείλεται στο γνωστό...

Πρόκειται ένα από τα κύρια μέρη του συστήματος πέδησης, το οποίο αποτελείται από δισκόφρενα. Η αποστολή της δαγκάνας είναι να «κουμπώνει» τα τακάκια των φρένων και να βοηθά την κίνηση τους, ώστε να προκαλείται ακόμα πιο σταθερό φρενάρισμα. Γιατί όμως κάποιες φορές δεν λειτουργούν σωστά;  Οι δαγκάνες χωρίζονται σε 2 είδη, τις σταθερές και τις πλωτές. Οι πρώτες διαθέτουν έμβολα που βρίσκονται στις δύο πλευρές του δίσκου. Έτσι όταν ο οδηγός πατήσει το φρένο το υγρό φτάνει σε όλους του...

Αυτόματο ή μηχανικό το κιβώτιο ταχυτήτων φθείρεται με την πάροδο του χρόνου και με την εκτεταμένη χρήση. Με τους παρακάτω 8 τρόπους θα καθυστερήσεις την φθορά αυτή. 1. Δεν θα πρέπει να μπαίνει ο μοχλός επιλογής σε θέση Ν, όταν το αυτοκίνητο είναι προσωρινά σταματημένο. Αυτό είναι ένα πολύ συχνό λάθος γιατί έτσι δίνεται η εντύπωση πως το όχημα τείνει να ξεκινήσει (σπρώχνει) και ο οδηγός το ζορίζει με το φρένο. Αυτό όμως δεν ισχύει, γιατί όταν το φρένο είναι πατημένο σε ακινητοποιημένο όχημα...

Μια βελτιωμένη εξάτμιση «απελευθερώνει» τον κινητήρα επιτρέποντας τον να λειτουργήσει με μεγαλύτερη ιπποδύναμη και ροπή. Δες λοιπόν γιατί είναι σημαντικό να επιλέξεις την κατάλληλη. Η εξάτμιση του αυτοκινήτου αποτελείται από τμήματα που ενώνονται μεταξύ τους, ώστε να μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα στο συνεργείο. Η εξάτμιση ξεκινά από την πολλαπλή που διαθέτει ανάλογο αριθμό σωλήνων με τους κυλίνδρους του κινητήρα. Οι σωλήνες αυτοί ενώνονται και καταλήγουν σε ένα τμήμα. Μετά από εκείνο το σημείο...

Δες πως θα βρεις το κατάλληλο αμορτισέρ για το αυτοκίνητο σου! Μην πάρεις αψήφιστα την επιλογή αυτή, καθώς τα αμορτισέρ είναι σημαντικά για την ασφαλή και άνετη οδήγηση.  Αμορτισέρ για σταθερότητα και καλή οδηγική συμπεριφορά Τα αμορτισέρ απορροφούν τις ανωμαλίες του δρόμου, ώστε να μη μεταφέρονται στην καμπίνα των επιβατών και να και να αποσβένουν τις οποιεσδήποτε ταλαντώσεις του ελατηρίου που επηρεάζουν αρνητικά τη οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Το κύριο συστατικό του είναι το λιπαντικό...

Πατάς γκάζι, άλλα δεν επιταχύνει το αυτοκίνητο; Μάλλον την αιτία θα την βρεις στο σύστημα μετάδοσης με πιο πιθανό πρόβλημα να είναι το λεγόμενο «πατινάρισμα».  Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή! Το πρώτο μέρος της μετάδοσης είναι ο συμπλέκτης, ο οποίος υπάρχει σε διάφορους τύπους (ξηρός, υδραυλικός, ηλεκτροϋδραυλικός κ.ά.). Ο βασικός ρόλος του συμπλέκτη είναι να απομονώνει τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων, όταν ο οδηγός αλλάζει ταχύτητα. Έτσι επιτυγχάνονται η ομαλή αλλαγή των...

Tι είναι ο καταλύτης; Ο καταλύτης επιταχύνει μία χημική αντίδραση κατά την οποία επικίνδυνα καυσαέρια που εμπέμπονται από τον κινητήρα, μετατρέπονται σε λιγότερο επικίνδυνα. Στο εσωτερικό του καταλύτη υπάρχει ένα πορώδες κεραμικό ή μεταλλικό υλικό από τους πόρους του οποίου περνούν τα καυσαέρια και ενώνονται με το οξυγόνο. Δηλαδή οξειδώνονται ή απλά «καίγονται». Για να επιτευχθεί γρήγορα και σε σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες η οξείδωση των καυσαερίων, χρειάζεται η παρουσία ορισμένων «ευγενών...

1.       ΠΡΟΒΛΗΜΑ  Το πιο συχνό πρόβλημα που αντιμετωπίζει ένα αυτοκίνητο στο σύστημα τροφοδοσίας του είναι το βουλωμένο φίλτρο καυσίμου. Τα συμπτώματα ενός βουλωμένου φίλτρου βενζίνης είναι: Ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπρος Ο κινητήρας δεν αποδίδει τα μέγιστα Αναμμένη λυχνία «check engine» ΛΥΣΗ  Για να αντιμετωπίσεις το παραπάνω πρόβλημα, η βενζίνη θα πρέπει να είναι δοκιμασμένη και καλής ποιότητας. 2.      ΠΡΟΒΛΗΜΑ  Ένα άλλο συχνό πρόβλημα είναι η ελαττωματική αντλία καυσίμου. Αν ο...

Πως θα ξέρεις ότι χρειάζονται αλλαγή τα τακάκια; Ποια είναι τα σημάδια που θα σε προειδοποιήσουν; Απάντηση: Αν κάθε φορά που πατάς το πεντάλ του φρένου ακούς έναν τσιριχτό θόρυβο, αυτό σημαίνει ότι τα τακάκια έχουν φθαρεί και χρειάζονται αλλαγή. Καλό είναι αντικαθιστάς τα τακάκια κάθε 20 με 40.000 χιλιόμετρα. Ανάλογα με τη χρήση. Στα αυτοκίνητα που διαθέτουν σύστημα ειδοποίησης φθοράς των φρένων, όταν ανάψει η αντίστοιχη λυχνία, απομένουν περίπου 3.000 χιλιόμετρα μέχρι τα τακάκια να φτάσουν...

Πόσα ξέρεις τελικά για τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων; Ο χρονισμός του κινητήρα είναι η συγχρονισμένη κίνηση των δύο ομάδων, που τον αποτελούν . Ο κινητήρας χωρίζεται σε δύο βασικές «ομάδες» άμεσα συνδεδεμένων εξαρτημάτων, με την πρώτη ομάδα να αποτελείται από το στρομφαλοφόρο άξονα και τα έμβολα, ενώ τη δεύτερη από τους εκκεντροφόρους και τις βαλβίδες. Όπως είναι λογικό, τα εξαρτήματα της κάθε ομάδας είναι άμεσα συγχρονισμένα. Το μυστικό όμως για την ομαλή λειτουργία του...

Ψαλίδια Τα ψαλίδια στην ουσία αποτελούν τη βάση του συστήματος ανάρτησης και συνδέουν τους τροχούς με το αμάξωμα. Στηρίζονται πάνω σε ελαστικά και μεταλλικά σινεμπλόκ (silent blocks), τα οποία απορροφούν τους κραδασμούς με αποτέλεσμα να συνεισφέρουν στην ποιότητα κύλισης του αυτοκινήτου. Ο εχθρός των ψαλιδιών, αλλά και των αναρτήσεων, είναι οι λακκούβες στους δρόμους. Γι ‘αυτό το λόγο χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή όταν οδηγείς, ώστε να αποφεύγεις τέτοιου είδους εμπόδια, τα οποία στους...

Σύστημα βαλβίδων Το σύστημα βαλβίδων αποτελείται από τις ίδιες τις βαλβίδες, τα «κοκοράκια» (rocker arms), τα ωστήρια, τα ελατήρια ανύψωσης και τον εκκεντροφόρο άξονα. Το καθήκον του συστήματος των βαλβίδων σε έναν κινητήρα είναι να επιτρέψει στο μείγμα αέρα και καυσίμου να εισέλθει και να εξέλθει από τον κύλινδρο για μια, πολύ συγκεκριμένη χρονική στιγμή. Ο χρονισμός τους ελέγχεται από τον εκκεντροφόρο άξονα, ο οποίος είναι συγχρονισμένος με τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω ενός ιμάντα ή μιας...