Σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα diesel διαθέτουν ένα φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων (Diesel Particulate Filter), το οποίο για οικονομία χρόνου θα το ακούσεις ως «DPF».

Τι ακριβώς κάνει το DPF;

Η «δουλειά» του DPF είναι να φιλτράρει και να αποθηκεύει τον επιβλαβή καπνό που παράγεται από τον diesel κινητήρα με σκοπό να μειώσει τις εκπομπές ρύπων στην ατμόσφαιρα. Επειδή όμως τα φίλτρα έχουν περιορισμένο χώρο αποθήκευσης, τα μικροσωματίδια που κατακρατούνται πρέπει να «καίγονται» τακτικά και να αναγεννάται το DPF.

Αν η συσσωρευμένη αιθάλη μπλοκάρει τη λειτουργία του φίλτρου, τότε ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί και να χρειάζεται επισκευή, πολλές φορές με μεγάλο κόστος.

Τι είναι η αναγέννηση φίλτρου DPF;

Η αναγέννηση του φίλτρου καίει και απομακρύνει την συσσωρευμένη κάπνα και αποτρέπει τον έντονο μαύρο καπνό που βλέπουμε όταν ένα αυτοκίνητο diesel παλιάς τεχνολογίας επιταχύνει.

Υπάρχουν δύο τύποι αναγέννησης: η ενεργητική και η παθητική. Η παθητική θα συμβεί όταν το αυτοκίνητο είναι εν κινήσει, εκμεταλλευόμενο τις υψηλές θερμοκρασίες που παράγονται από τα καυσαέριά του. Αν η παθητική αναγέννηση συμβαίνει τακτικά, τότε η συσσωρευμένη αιθάλη θα μπορεί να καεί επαρκώς και να μετατραπεί σε στάχτη.

Τι θα συμβεί αν η αναγέννηση του DPF δεν γίνει σωστά; 

Αν η διαδικασία της αναγέννησης υφίσταται συχνές παρεμβολές, τότε στο κοντέρ θα ανάψει το αντίστοιχο λαμπάκι του φίλτρου.

Το πιο απλό που έχεις να κάνεις για να αποφύγεις το λαμπάκι είναι να μην κινείσαι συνεχώς σε αστικό περιβάλλον και τακτικά (π.χ. κάθε 1.000 χλμ) να οδηγείς σε ανοιχτό δρόμο ώστε να δημιουργούνται συνθήκες αναγέννησης και να καθαρίζει το φίλτρο.

Αν παρ’όλα αυτά το λαμπάκι του φίλτρου DPF ανάψει, τότε πήγαινε σε ένα μεγάλο δρόμο, π.χ αυτοκινητόδρομο και οδήγησε για 15 λεπτά ώστε να δώσεις την ευκαιρία στο DPF να αναγεννηθεί σωστά! Αν παραμελήσεις το προειδοποιητικό λαμπάκι, το αυτοκίνητο θα μπει σε ημι-λειτουργία για να αποτρέψει μια ενδεχόμενη βλάβη στον κινητήρα.

Ένα ακόμα σημαντικό θέμα είναι να χρησιμοποιείς το σωστό λιπαντικό για τον κινητήρα, καθώς πολλά λάδια περιέχουν πρόσθετα στοιχεία που μπλοκάρουν το φίλτρο DPF και το «μπουκώνουν».

Επίσης, χρησιμοποιώντας κακής ποιότητας καύσιμο και οδηγώντας πολλές φορές με το λαμπάκι του πετρελαίου αναμμένο, μπορεί να βλάψει το φίλτρο γιατί το αυτοκίνητο θα αποφύγει την αναγέννηση με απώτερο σκοπό να εξοικονομήσει καύσιμο.

Ποιο είναι το κόστος για ένα καινούριο φίλτρο DPF;

Αν δεν συντηρείς το DPF σωστά, η επιπλέον αιθάλη μπορεί να βλάψει ανεπανόρθωτα το φίλτρο. Αν συμβεί αυτό τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα κόστος της τάξης των 1000€ έως 4000€,  αναλόγως με τη μάρκα του αυτοκινήτου. Μπορείς βέβαια να βρεις και ένα DPF φθηνότερα, αλλά σιγουρέψου ότι είναι ο σωστός τύπος για το αυτοκίνητό σου διότι μπορεί να μην λειτουργεί σωστά και να προκύψουν κοστοβόρες ζημιές.

To δίλημμα βενζίνη vs diesel

Αν καθημερινά διανύεις λίγα χιλιόμετρα και κάνεις σύντομες διαδρομές, τότε θα σου προτείναμε να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο που να κινείται με βενζίνη, διότι όπως γνωρίζεις τα diesel κοστίζουν πιο ακριβά.

Τα σωστά κριτήρια για να αγοράσεις ένα diesel αυτοκίνητο και να αποσβέσεις το έξτρα κόστος που δαπάνησες κατά την αγορά του, είναι δύο:

1. Να διανύεις πολλά χιλιόμετρα το χρόνο, από 18.000 χλμ. και πάνω.

2. Να θέλεις να το κρατήσεις για πολλά χρόνια. Αν σκοπεύεις να το κρατήσεις για 2-3 χρόνια και μετά το δώσεις, δεν θα δεις κάποια διαφορά στη τσέπη σου, αντιθέτως θα βγεις μάλλον χαμένος λόγω κόστους αγοράς