Τα φώτα θέσης δείχνουν κυρίως την παρουσία και τη θέση του οχήματος, ενώ τα φώτα ημέρας DRL έχουν σχεδιαστεί ώστε να κάνουν το αυτοκίνητο περισσότερο ορατό κατά τη διάρκεια της ημέρας. Κανένα από τα δύο δεν αντικαθιστά τα φώτα διασταύρωσης όταν χρειάζεται κανονικός φωτισμός του δρόμου.

Τα φώτα διασταύρωσης, γνωστά και ως μεσαία σκάλα, αποτελούν τον βασικό φωτισμό κατά τη νυχτερινή οδήγηση και χρησιμοποιούνται επίσης όταν οι συνθήκες μειώνουν την ορατότητα. Η δέσμη τους είναι σχεδιασμένη ώστε να φωτίζει τον δρόμο χωρίς να ενοχλεί υπερβολικά τους υπόλοιπους οδηγούς.

Η μεγάλη σκάλα προσφέρει μεγαλύτερη εμβέλεια και είναι χρήσιμη σε σκοτεινούς δρόμους όταν δεν υπάρχει επαρκής εξωτερικός φωτισμός. Πρέπει όμως να αποφεύγεται όταν μπορεί να θαμπώσει οδηγούς που κινούνται μπροστά ή στην αντίθετη κατεύθυνση.

Όχι. Τα DRL έχουν ως βασικό στόχο να κάνουν το όχημα πιο ορατό την ημέρα και δεν έχουν σχεδιαστεί για να φωτίζουν επαρκώς τον δρόμο τη νύχτα. Επιπλέον, σε ορισμένα αυτοκίνητα τα πίσω φώτα δεν ενεργοποιούνται όταν λειτουργούν μόνο τα DRL.

Τα φώτα ομίχλης προορίζονται για συνθήκες σημαντικά μειωμένης ορατότητας. Τα εμπρός βοηθούν στον φωτισμό του κοντινού τμήματος του δρόμου, ενώ το πίσω φως ομίχλης κάνει το όχημα πιο εύκολα αντιληπτό από όσους ακολουθούν. Όταν η ορατότητα επανέλθει, δεν χρειάζεται να παραμένουν ενεργοποιημένα.

Ενδείξεις μπορεί να είναι η αισθητά χαμηλότερη φωτεινότητα στη μία πλευρά, το τρεμόπαιγμα, η αλλαγή στο χρώμα του φωτός, η διακοπτόμενη λειτουργία ή σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων. Αν όμως η δέσμη έχει αλλάξει, το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται και με τη ρύθμιση ή την κατάσταση του φαναριού.

Όταν δύο λαμπτήρες έχουν τοποθετηθεί την ίδια περίοδο και έχουν παρόμοιες ώρες λειτουργίας, η αλλαγή τους σε ζεύγος μπορεί να βοηθήσει ώστε δεξιά και αριστερά να υπάρχει πιο ομοιόμορφη απόδοση. Παράλληλα μειώνεται η πιθανότητα να χρειαστεί σύντομα δεύτερη αντικατάσταση λόγω αντίστοιχης φθοράς.